sepeda motor mesin

Mengenal Mesin Motor Dan Cara Kerjanya

by Blog

Mesin motor adalah komponen yang paling vital pada sepeda motor dan kerap disebut sebagai jantungnya sepeda motor. Apabila sepeda motor tidak memiliki mesin tentunya tidak dapat jalan dan tidak lebih dari hanya sekumpulan rangka-rangka dan roda saja. Dengan adanya mesin, maka kendaraan bisa bergerak dengan bantuan dari bahan bakar.

Tanpa bahan bakar mesin hanyalah bongkahan besi dengan berbagai komponen di dalamnya. Oleh karena itulah baik rangka, ban, mesin hingga bahan bakar memiliki keterkaitan satu sama lain dan tidak bisa dipisahkan. Pada artikel kali ini kami akan membahas mengenai dasar-dasar mesin motor untuk menambah wawasan Anda.

Apa Saja Jenis Mesin Motor?

sepeda motor mesin

Secara umum jenis mesin motor yang beredar di pasaran ada dua yaitu 2 tak dan juga 4 tak. Di era sekarang mesin 2 tak sudah mulai ditinggalkan dan produsen sepeda motor lebih memilih menggunakan mesin 4 tak. Hal ini dikarenakan 4 tak dirasa lebih efisien, ramah lingkungan, irit bensin dan tidak berisik dibandingkan yang 2 tak.

Pada mesin 2 tak konstruksinya lebih sederhana dikarenakan tidak menggunakan klep berbeda dengan 4 tak yang mana menggunakan klep. Tenaga yang dihasilkan pada kedua jenis mesin juga berbeda yang mana 2 tak menghasilkan tenaga lebih besar dibandingkan 4 tak.

Namun dibalik besarnya tenaga yang dihasilkan oleh 2 tak tentunya juga terdapat konsekuensi dan dalam hal ini adalah bahan bakar. 2 tak memerlukan konsumsi bahan bakar lebih banyak dibandingkan 4 tak dan karena hal ini lah mesin ini kini mulai ditinggalkan.

Sejarah Mesin Motor

Sejarah mesin motor dimulai pada abad ke-19 dimana cikal awal mesin sepeda motor berasal. Pada tahun 1885, dua insinyur asal Jerman yaitu Gottlieb Daimler dan Nikolaus Otto yang mulai mengembangkan mesin sepeda motor. Kedua insinyur ini melakukan pengembangan pada mesin pembakaran dalam dan menciptakan motor pertama di Dunia.

Mesin ini pertama di dunia tersebut menggunakan satu silinder dan menggunakan bahan bakar bensin. Pembuatan motor pertama di Dunia ini menjadi landasan yang sangat penting dalam dunia otomotif. Dengan inovasi ini memungkinkan kendaraan menjadi lebih ringan dan efisien dibandingkan mesin uap yang mana telah terlebih dahulu ada.

Seiring dengan perkembangan zaman evolusi mesin pun terus berubah dan kian berkembang. Mulai dari mesin sepeda motor yang tadinya menggunakan sistem karburator dan juga pendingin udara, kini sepeda motor telah menggunakan sistem injeksi. Di era modern seperti sekarang ini sepeda motor tidak hanya menggunakan bensin sebagai sumber tenaga, tapi juga mulai menggunakan teknologi listrik dan juga hybrid.

Bagaimana Cara Kerja Mesin Motor?

Cara kerja mesin motor pada umumnya adalah dengan mengubah bensin menjadi energi mekanik sebagai sumber energi penggerak roda. Sebelum terjadinya perubahan dari 2 energi ini ada tahapan-tahapan yang dilalui, Tahapan-tahapan tersebut yaitu yaitu hisap, kompresi, usaha dan juga buang.

Perlu diketahui juga, bahwa cara kerja pada mesin 2 tak berbeda dengan cara kerja pada mesin 4 tak. Apabila pada mesin 2 tak siklus pembakaran hanya dalam 2 tahapan yaitu campuran udara dan juga bahan bakar yang masuk akan sekaligus membuang gas sisa secara sekaligus pada satu gerakan piston yang naik dan turun.

Beda halnya dengan mesin 4 tak yang mana memerlukan langkah-langkah yang lebih banyak sebelum bahan bakar diubah menjadi energi penggerak roda. Langkah-langkah yang sederhana inilah yang membuat sistem 2 tak lebih sederhana dan juga lebih bertenaga dibandingkan 4 tak.

Meskipun lebih sederhana dan juga bertenaga sayangnya cara kerja pada mesin ini juga yang membuatnya menjadi lebih boros bensin dan tidak ramah lingkungan. Oleh karena itulah jenis mesin ini kini sudah tidak diproduksi lagi dan hanya 4 tak yang masih di produksi serta dikembangkan.

Apa Saja Masalah Pada Mesin?

mesin pada sepeda motor

Secara umum masalah mesin yang paling sering terjadi dari dahulu hingga sekarang adalah mogok atau mesin tidak bisa menyala. Masalah ini timbul disebabkan oleh kelalaian pengendara yang mana tidak melakukan perawatan secara rutin. Oleh karena itulah pengendara perlu memperhatikan kesehatan mesin mereka secara rutin.

Selain perawatan yang rutin pengendara juga memiliki pengetahuan dasar mengenai gejala-gejala penyebabnya. Tidak hanya untuk pengendara saja, namun juga pengetahuan ini sangat penting untuk para mekanik agar tidak salah mendiagnosis kerusakan.

Dibawah ini adalah gejala-gejala masalah pada mesin:

  1. Mesin tidak bertenaga
  2. Mesin cepat panas atau overheat
  3. Kebocoran oli
  4. Mesin bergetar tidak normal
  5. Mesin sulit untuk dinyalakan

Dengan mengenali gejala-gejala pada masalah mesin ini pengendara dapat terhindar dari kerusakan yang lebih parah. Sedangkan untuk mekanik memiliki pengetahuan dasar saja tidak cukup karena tuga mengkanik tidak hanya untuk mengenali gejala masalah, melainkan untuk mengenali dan menyelesaikan masalah.

Oleh karena itu sangatlah penting untuk pengendara agar selalu memperhatikan kesehatan mesin mereka dan melakukan perawatan rutin. Lalu, untuk mekanik perlu mengikuti berbagai pelatihan dan juga perlu mengikuti kursus mekanik motor yang berlisensi agar memiliki pengetahuan dan pengalaman yang memadai untuk menyelesaikan masalah mesin tersebut.

Bagian-Bagian Mesin Sepeda Motor

Mesin pada motor tentunya tidak sendiri, melainkan terdapat komponen-komponen penting yang saling berhubungan. Mulai dari proses pembakaran, mengatur aliran udara dan bahan bakar, hingga pada tahapan perubahan energi bahan bakar menjadi energi penggerak tentunya tidak lepas dari setiap komponen mesin motor tersebut.

Bagian-bagian paling penting pada mesin adalah bagian piston, crankshaft, dan juga silinder. Ketiga bagian ini memiliki peranan besar pada mesin agar proses perubahan energi kimia menjadi energi gerak lancar dan tidak mengalami kendala. Apabila terjadi satu saja kerusakan dari 3 komponen tersebut, maka dapat dipastikan performa motor akan menurun.

Cara kerja dari 3 komponen ini cukup sederhana yaitu silinder merupakan tempat dimana piston turun naik. Piston sendiri bertugas untuk mengompres campuran udara dan juga bahan bakar yang menerima dorongan dari hasil pembakaran tersebut yang diteruskan ke crankshaft. Sedangkan crankshaft sendiri memiliki tugas untuk mengubah gerakan naik turun piston menjadi gerakan memutar yang berfungsi untuk menggerakan roda.

Kesimpulan

Dapat dikatakan mesin merupakan inti dari sepeda motor dan merupakan komponen paling utama yang harus ada pada motor. Tidak hanya harus ada saja, melainkan kondisi mesin juga harus prima dan juga terawat sehingga dapat berjalan sesuai fungsinya. Itulah tadi artikel yang membahas mengenai mesin motor, semoga membantu Anda. Kami juga berharap pada artikel ini Anda mendapatkan jawaban yang atas pertanyaan yang ada pada benak Anda.

mengenal sistem kelistrikan motor

Mengenal Sistem Kelistrikan Motor Beserta Dampaknya

by Blog

Sistem kelistrikan merupakan beberapa dari bagian vital pada sepeda motor dan perlu diperhatikan. Kelistrikan yang ada di sepeda motor fungsinya tidak hanya untuk klakson maupun untuk lampu saja, melainkan juga memiliki peranan penting lainnya. Salah satu peranan penting kelistrikan adalah untuk proses starter yang mana berfungsi untuk menghidupkan kendaraan roda dua ini.

Memiliki pemahaman mengenai sistem kelistrikan motor tidak hanya untuk mekanik saja, namun pengguna pun perlu memiliki pengetahuan ini. Pemahaman yang kami maksudkan disini bukanlah pemahaman yang dalam, melainkan hanya pemahaman dasar saja. Dengan memiliki pengetahuan dasar mengenai sistem ini tentunya dapat membantu Anda mengidentifikasi gejala kerusakan lebih cepat sebelum semakin parah.

Apa Dampak Sistem Kelistrikan Pada Motor?

kelistrikan motor

Sistem kelistrikan motor tentunya berdampak atau mempengaruhi berbagai aspek pada sepeda motor dan salah satunya adalah performa motor. Hal ini dikarenakan kelistrikan berperan dalam proses pengapian untuk memastikan pengapian agar berjalan tepat waktu. Apabila kelistrikan tidak berjalan dengan baik tentunya dapat mempengaruhi berbagai komponen lainnya seperti busi, koil, dan bahkan CDI.

Apabila komponen-komponen tersebut terhambat kinerja dikarenakan kelistrikan yang tidak baik tentunya hal ini dapat mempengaruhi performa motor. Selain itu, untuk sepeda motor baru yang kebanyakan menggunakan sistem injeksi tentunya sangat bergantung pada kelistrikan. Hal ini dikarenakan komponen-komponen pada sistem injeksi memerlukan arus listrik yang stabil agar suplai bahan bakar dapat teratur dengan efisien.

Selain hal-hal yang kami jelaskan diatas, berikut dibawah ini beberapa hal lainnya yang berpengaruh pada sistem kelistrikan motor:

1. Sinyal dan penerangan

Salah satu fungsi kelistrikan motor adalah untuk penerangan lampu utama dan juga untuk lampu sinyal. Apabila terjadinya kerusakan pada kelistrikan tentunya dapat mempengaruhi sinyal-sinyal lampu sein yang tidak berfungsi dengan baik. Lampu sein yang tidak berfungsi dengan baik tentunya membahayakan pengendara itu sendiri maupun pengendara lain dikarenakan tidak dapat melihat sinyal belok kekiri maupun belok ke kanan.

Efeknya pada penerangan adalah redupnya atau matinya lampu utama kendaraan sehingga sangat berbahaya apabila berjalan di malam hari. Di Indonesia sendiri pun sekarang kendaraan dua sudah diwajibkan untuk menyalakan lampu utamanya di siang hari. Apabila lampu utama mati maka tidak hanya membahayakan pengendara saja, melainkan juga memperbesar resiko terkena tilang dikarenakan lampu yang mati.

2. Keamanan

Sistem yang rusak dapat menyebabkan resiko konsleting meningkat dan sangat membahayakan pengendara. Apabila penempatan dan penyusunan kabel-kabel kelistrikan tidak tepat, maka hal ini dapat menyebabkan konsleting listrik. Korsleting listrik dapat menyebabkan terjadinya kebakaran dikarenakan percikkan api yang dihasilkan dari konsleting listrik tersebut.

Itulah tadi mengapa sistem ini penting untuk diperhatikan dan perlu dilakukan perawatan secara berkala. Apabila kelistrikan pada kendaraan Anda tidak berjalan sebagaimana mestinya, maka kami sarankan untuk memeriksakannya di bengkel terdekat. Namun, pastikan terlebih dahulu montir-montir pada bengkel tersebut berpengalaman.

Hal ini dikarenakan tidak semua montir memiliki pengalaman dan memiliki pengetahuan yang baik mengenai hal ini. Kami sarankan hanya memeriksakan kendaraan Anda pada montir-montir yang telah mengikuti kursus mekanik motor profesional dan bersertifikat. Dengan begitu dapat dipastikan, bahwa montir tersebut memahami betul mengenai sistem listrik-listrik motor.

Bagian-Bagian Sistem Kelistrikan

Kelistrikan sepeda motor memiliki berbagai bagian-bagian yang saling terhubung antara satu dan yang lainnya. Setiap komponen memiliki perananan yang sangat penting untuk mendukung performa kendaraan. Mulai dari untuk menyalakan motor, untuk pengapian, hingga penerangan yang tentunya bergantung pada komponen-komponen tersebut.

Berikut contoh komponen-komponen yang terdapat pada sistem kelistrikan motor:

1. Aki (Baterai)

    Aki merupakan komponen utama yang mana merupakan sumber tenaga listrik motor yang memiliki banyak peranan penting. Mulai dari untuk starter motor, penerangan, sein, dan juga klakson semuanya bergantung pada aki, oleh karena itulah Aki merupakan komponen vital yang harus diperhatikan pada kendaraan. Beberapa fungsi komponen ini diantara lainnya seperti untuk menyimpan dan sebagai suplai arus listrik DC, sebagai sumber energi utama untuk membantu menyalakan motor mesin motor.

    2. Alternator

    Alternator atau spul memiliki fungsi sebagai penghasil listrik saat motor atau mesin dalam keadaan hidup. Fungsi utama bagian ini adalah untuk menghasilkan arus bolak-balik atau disebut AC yang berasal dari putaran mesin. Kemudian, fungsi lainnya adalah menyuplai listrik untuk pengisian aki dan juga kebutuhan-kebutuhan kelistrikan yang lainnya.

    3. Ecu

    Engine Control Unit atau yang sering disebut dengan ECU adalah bagian yang berfungsi sebagai otak dari sistem pengapian. ECU umumnya sering kali ditemui pada motor-motor yang menggunakan sistem injeksi yang mana memiliki banyak sensor dibandingkan motor dengan sistem karbu. Fungsi ECU sendiri tidak hanya untuk mengatur pengapian saja melainkan juga untuk membaca data-data dari sensor-sensor pada motor tersebut.

    Itulah tadi beberapa contoh komponen kelistrikan motor yang secara umum dapat Anda temui pada sepeda motor di Indonesia. Selain itu sebenarnya masih ada beberapa komponen lainnya yang ada pada sepeda motor, hanya saja kami tidak membahas secara lengkap pada artikel ini. Untuk komponen-komponen tersebut dapat Anda baca secara lengkap pada artikel kami lainnya yang secara spesifik membahas mengenai hal tersebut.

      Apa Saja Masalah Pada Sistem Kelistrikan Motor?

      kelistrikan-kelistrikan

      Pada umumnya masalah kelistrikan motor yang kerap muncul adalah accu tekor atau rusak, cahaya lampu yang redup hingga motor sulit menyala. Secara umum terdapat gejala-gejala yang mengidentifikasikan adanya kerusakan pada sistem kelistrikan sepeda motor, berikut beberapa gejala-gejala tersebut:

      1. Aki yang cepat tekor
      2. Cahaya lampu utama redup atau mati
      3. Pengapian lemah
      4. Motor susah hidup
      5. Sekring yang putus.

      Dengan mengetahui penyebab-penyebab tersebut tentunya dapat membantu Anda melakukan peneangan lebih cepat sebelum kerusakan semakin parah. Oleh karena itu dengan memahami memahami gejala-gejala tersebut Anda dapat langsung memeriksakan motor Anda di bengkel terdekat.

      Tips Merawat Sistem Kelistrikan

      Melakukan perawatan kelistrikan motor sebenarnya bukanlah hal sulit dan Anda tidak memerlukan peralatan yang rumit. Sebagai langkah awal Anda dapat melakukan pemeriksaan aki Anda secara rutin dan berkala. Anda juga dapat menggunakan peralatan tambahan seperti multitester untuk mengetahui daya atau tegangan aki pada posisi normal. Anda juga dapat melakukan tambahan seperti menjaga kebersihan terminal aki dan membersihkan kerak-kerak yang ada pada terminal tersebut.

      Langkah selanjutnya, Anda dapat memastikan kondisi kabel-kabel yang ada pada kendaraan Anda baik-baik saja dan tidak ada kabel yang terkelupas. Apabila terdapat kabel yang terkelupas, maka sebaiknya Anda segera mengganti kabel-kabel tersebut dikarenakan dapat menyebabkan kerusakan pada sistem kelistrikan motor. Selain itu juga kondisi kabel yang baik juga sangat berbahaya untuk pengendara dikarenakan dapat menyebabkan konsleting listrik.

      Kesimpulan

      Itulah tadi pembahasan mengenai sistem yang paling krusial dalam sepeda motor yaitu sistem kelistrikan. Sistem ini tidak hanya memiliki peran sebagai penyuplai daya saja, melainkan juga berperan pada proses pengapian. Apabila sistem terjadi kerusakan pada sistem ini tentunya dapat mengganggu performa kendaraan hingga menyebabkan kendaraan mogok. Oleh karena itulah pengendara perlu merawat sistem ini dan melakukan pengecekan secara rutin untuk menghindari kerusakan yang lebih parah.

      motor honda legenda

      Honda Legenda: Motor Dengan Seribu Kenangan

      by Blog

      Honda legenda merupakan motor bebek yang sangat ikonik dan sempat populer pada era tahun 1990-an. Rancangan motor ini menggunakan desain yang modern dan juga dibekali dengan mesin yang lebih efisien dibandingkan generasi sebelumnya. Dengan desain yang mengusung efisiensi dan modern membuat motor ini dengan mudah diterima di pasar.

      Sepeda motor honda legenda saat itu dapat dikategorikan sebagai salah satu motor bebek yang ikonik. Sebagian orang pada umumnya hanya menganggap motor ini sebagai alat transportasi saja. Namun, tidak sedikit orang yang menggap motor ini merupakan sahabat dan sebuah cerita hidup dengan beribu kenangan.

      Kenapa Motor Honda Legenda Begitu Diminati?

      Tidak dapat dipungkiri lagi, bahwa sepeda motor satu ini sangat diminati masyarakat Indonesia di era 1900-an. Minat dan kepercayaan masyarakat tersebut tentunya tidak lepas dari peranan sang produsen yang terkenal yaitu Honda.

      Produsen motor raksasa satu ini memang sudah terkenal sejak dahulu dalam memproduksi kendaraan-kendaraan ikonik. Salah satu yang paling terkenal dan melekat dalam perspektif masyarakat yaitu apabila sepeda motor keluaran honda irit bahan bakar. Selain irit juga kualitas serta daya tahan mesin Hal ini jugalah yang menjadi faktor utama mengapa motor honda legenda mudah diterima masyarakat Indonesia.

      Apa Bedanya Honda Legenda Dan Honda Astrea Grand?

      Honda Legenda sendiri sebenarnya merupakan penerus dari Honda Astera Grand yang mana dianggap sebagai penyempurna Astera Grand. Honda Legenda dan juga Honda Astrea Grand umumnya tidak jauh berbeda yang mana menggunakan basis mesin yang serupa. Meskipun menggunakan mesin yang serupa atau mirip, akan tetapi terdapat beberapa perbedaan yang signifikan pada kedua motor ini.

      Perbedaan tersebut dapat terlihat dari bentuk desain, teknis yang lebih disempurnakan hingga fitur yang berbeda. Apabila desain pada Astrea Grand umumnya klasik dan mengotak, maka Honda Legenda desainnya lebih ergonomis, modern dan terkesan membulat. Pada bagian mesin pun motor honda legenda ini lebih dikembangkan dibandingkan generasi sebelumnya yang mana lebih halus dan lebih irit.

      Baca Juga: Ini Dia Bedanya Honda Legenda Dan Astrea Grand

      Sejarah Motor Honda Legenda

      motor honda legenda 2

      Pada tahun 1997 motor ini mulai diperkenalkan di Indonesia yang mana merupakan motor penerus kesuksesan motor Astrea Grand dan juga Astrea Prima. Kedua generasi sebelumnya terkenal dengan keiritan serta keawetannya sehingga motor ini mudah diterima di masyarakat.

      Peluncuran motor ini pun merupakan salah satu strategi Honda saat itu untuk menghadirkan motor bebek dengan nuansa modern namun tetap efektif dan juga ramah lingkungan. Selain itu juga peluncuran sepeda motor ini juga merupakan bentuk inovasi dari Honda. Inovasi tentunya merupakan salah satu upaya Honda agar tetap dapat mendominasi pasar.

      Selama masa produksinya motor ini telah mengalami berbagai pembaruan dan telah berevolusi sebanyak 3 kali. Pembaruan tersebut meliputi berbagai hal mulai dari desain, efisiensi bahan bakar, hingga perubahan nama. Motor ini diproduksi terakhir pada tahun 2007 dengan nama yang berbeda yaitu Honda Revo. Honda Revo sendiri sebenarnya merupakan generasi ketiga yang mana merupakan penerus dari Legenda 2.

      Baca Juga: Mengenal Honda Astrea Grand Yang Legendaris

      Kelebihan & Keunggulan Motor Honda Legenda

      Keunggulan utama dari sepeda motor ini adalah ketangguhannya dan juga konsumsi bahan bakarnya yang irit. Ketangguhan dari motor ini bukanlah embel-embel marketing saja melainkan telah terbukti. Menurut keterangan para pengguna, meskipun motor ini telah berusia lebih dari 20 tahun, motor ini masih dapat berjalan dengan baik.

      Selain itu masih banyak keunggulan atau kelebihan dari motor ini, berikut keunggulan-keunggulan motor ini:

      1. Perawatan yang mudah

        Perawatan motor ini terkenal sangat mudah untuk dan tidak memerlukan banyak perawatan. Selama Anda melakukan servis secara rutin berkala dan tidak melewatkan waktunya ganti oli, maka motor ini dapat berumur panjang.

        2. Bahan bakar yang irit

          Meskipun motor ini masih menggunakan sistem karburator, namun bahan bakar motor ini terkenal sangat irit. Motor ini merupakan salah satu motor bebek yang paling irit di eranya yang mana satu liter bahan bakar bisa mencapai 50 km. Motor ini kerap menjadi pilihan utama orang-orang yang mengutamakan konsumsi bahan bakar yang irit.

          3. Spare Part mudah

            Pada umumnya untuk menemukan suku cadang kendaraan-kendaraan yang berusia lebih dari 15 tahun sangatlah sulit. Berbeda halnya dengan motor Honda Legenda, dimana sperpart motor ini mudah ditemukan dipasaran offline maupun online. Kemudahan ini jugalah yang menjadikan alasan mengapa masih banyak orang memilih untuk menggunakan motor ikonik satu ini.

            Tantangan & Kekurangan Honda Legenda

            honda legenda motor

            Seperti tidak fair apabila kita hanya membahas mengenai kelebihan motor ini tanpa membahas kekurangannya. Nah untuk itu pada bagian ini kami akan menjelaskan beberapa kekurangan maupun tantangan yang ada pada motor ini. Dengan begitu Anda mendapatkan informasi yang lengkap baik itu dari segi kelebihan hingga kekurangan.

            Berikut kekurangannya:

            1. Teknologi belum update

            Seperti yang kita ketahui motor ini diproduksi pada tahun 1900-an hingga 2007-an. Tentunya teknologi pada tahun tersebut tidaklah semaju seperti teknologi-teknologi sekarang ini. Sebagai salah contohnya adalah teknologi pengereman yang mana motor ini belum menggunakan sistem CBS (Combi Brake System) maupun juga ABS. Selain itu masih banyak teknologi-teknologi lainnya yang tidak bisa Anda temukan di sepeda motor yang ikonik satu ini.

            2. Fitur keselamatan kecil

            Motor ini hadir pada era dimana kenyamanan dan juga keselamatan bukanlah prioritas produsen-produsen kendaraan saat ini. Saat era tersebut produsen-produsen kendaraan tersebut lebih fokus pada ketangguhan dan juga konsumsi bahan bakar yang irit. Hal inilah yang merupakan salah satu penyebab mengapa fitur keselamatan pada kurang memadai pada motor-motor tahun 90-an.

            3. Performa menurun (jika tidak dirawat)

            Penurunan performa pada motor ini tentunya disebabkan usia motor yang sudah lebih dari dua puluh tahun. Umumnya motor honda legenda yang beredar di Indonesia sekarang ini performanya sudah menurun. Meskipun kebanyakan motor yang beredar ini memiliki performa yang sudah menurun, akan tetapi tidak sedikit juga yang performa yang masih bagus dikarenakan dirawat dengan baik oleh pemiliknya.

            Kesimpulan

            Motor honda legenda bukanlah sebuah motor biasa melainkan sebuah sepeda motor yang ikonik hingga saat ini. Apabila Anda ingin atau memiliki motor ini dan mendapatkan perawatan yang menarik, maka kami sarankan untuk konsultasi ke bengkel Pastikan Anda berkonsultasi dengan montir bersertifikat yang telah mendapatkan pelatihan atau kursus mekanik motor sehingga Anda mendapatkan arahan yang baik dari montir tersebut. Montir-montir yang telah mengikuti pelatihan profesional memiliki pengetahuan yang lebih baik sehingga memahami banyak hal mengenai sepeda motor

            astrea grand honda

            Mengenal Honda Astrea Grand Yang Legendaris

            by Blog

            Motor honda astrea grand merupakan sebuah sepeda motor yang sempat berjaya di era tahun 1900-an awal. Kendaraan yang diproduksi oleh Astra Honda Motor Indonesia ini pada eranya terkenal sebagai sepeda motor dengan konsumsi bahan bakar paling irit. Selain itu juga motor berdesain klasik ini juga terkenal dengan daya tahan mesinnya yang tangguh.

            Di tahun 2025 pun masih banyak para pecinta otomotif yang memelihara sepeda motor satu ini. Desainnya yang klasik dan nuansa retronya yang kuat membuat kendaraan ini banyak diminati oleh kolektor-kolektor di Indonesia. Kepopuleran motor ini pun kini kian meningkat sehingga berdampak pada harganya yang juga ikut meningkat.

            Julukan Honda Astrea Grand Bulus

            honda astrea grand

            Hal yang paling ikonik dan melekat pada motor ini dari dulu hingga sekarang adalah istilah atau julukannya yaitu ‘’bulus’’. Julukan ini mengacu pada desain stop lamp astrea grand generasi pertama yang menyerupai cangkang bulus. Menariknya lagi desain stop lamp inilah yang menjadikan generasi pertama motor ini sangat ikonik.

            Pada generasi-generasi honda astera grand selanjutnya desain stop lampnya sudah tidak mirip dengan ‘’bulus’’. Generasi selanjutnya menggunakan desain stop lamp berbentuk lancip dan cenderung menyerupai bulan sabit. Dikarenakan hal tersebutlah honda astera grand bulus menjadi yang paling ikonik dibandingkan dengan generasi-generasi lainnya.

            Baca Juga: Honda Legenda: Motor Dengan Seribu Kenangan

            Sejarah Motor Honda Astrea Grand

            grand astrea

            Sepeda motor astrea grand memiliki sejarah yang sangat panjang dan juga menarik untuk dibahas. Pada era 1900-an awal, semua generasi dari motor ini mendapatkan respon yang baik dari masyarakat. Di tahun tersebut berbagai seri Astrea dari Honda telah menguasai pasar dan hampir seluruh lapisan masyarakat menyukainya.

            Melihat kesuksesan Honda dengan Astrea serinya, produsen-produsen lainnya pun tidak ikut kalah dan meluncurkan berbagai motor untuk menyaingi Honda. Seperti Yamaha dan Suzuki berbondong-bondong memproduksi berbagai sepeda motor yang dapat menyaingi Astera Grand. Tercatat seperti motor Yamaha Alfa dari Yamaha dan juga Suzuki Crystal dari Suzuki menarik minat masyarakat sehingga menjadi saingan beratnya Astrea Grand.

            Restorasi Honda Astrea Grand

            Sepeda motor yang dapat dikatakan sebagai salah satu legenda di Indonesia ini memang patut diperhitungkan untuk di restorasi kembali. Nah, apabila Anda memiliki keinginan untuk merestorasi motor ini, maka ada beberapa hal yang perlu Anda perhatikan. Usianya yang sangat tua pastinya beberapa aspek yang ada pada kendaraan ini perlu perhatiin lebih.

            Misalnya seperti rangka sepeda motor ini umumnya telah keropos dan cukup sulit untuk mendapatkan motor ini dengan kondisi rangka yang baik. Bagian yang sering sekali ditemukan keropos pada kendaraan ini biasanya pada dudukan mesin dan pada dudukan shockbreaker. Selain itu juga masih ada berbagai bagian-bagian yang perlu diperhatikan juga agar hasil restorasi lebih maksimal.

            Apakah Sparepart Dan Perbaikannya Sulit?

            motor grand honda

            Tidak sulit, menariknya meskipun kendaraan ini sudah tua dan sudah tidak diproduksi akan tetapi sparepartnya tidak sulit untuk ditemukan. Anda dapat dengan mudah menemukan sparepart secara online di marketplace maupun secara offline di toko sparepart. Untuk perbaikannya pun tidak begitu rumit seperti motor-motor tua lainnya.

            Meskipun perbaikan motor ini tidak sulit, akan tetapi Anda tetap memerlukan bengkel dengan montir yang berpengalaman. Dikhawatirkan mekanik-mekanik yang tidak berpengalaman tidak begitu paham dengan motor-motor tua. Hal ini dikarenakan umumnya motor-motor sekarang menggunakan sistem yang berbeda dengan motor dahulu.

            Oleh karena itu tidak sedikit mekanik-mekanik yang mengikuti kursus mekanik motor untuk menambah wawasan mereka. Pastikan Anda memilih bengkel yang mekaniknya berpengalaman dan memiliki track record yang baik. Dengan begitu Anda bisa dengan tenang untuk mempercayakan proses perbaikan maupun restorasi.

            Kesimpulan

            Itulah tadi pembahasan mengenai motor astrea grand yang melegenda dan ikonik di Indonesia. Bagi Anda yang menyukai barang-barang klasik atau retro, maka Astrea Grand dapat menjadi pilihan yang patut Anda perhitungkan. Perawatannya yang mudah dan juga sparepart yang gampang ditemukan membuat motor ini cocok untuk dijadikan koleksi.

            foto sistem injeksi motor

            Penjelasan Sistem Injeksi Motor Yang Mudah Dipahami

            by Blog

            Anda tentunya sudah tidak asing lagi dengan sistem injeksi motor dan sudah sering mendengarnya. Secara garis besar sistem ini merupakan evolusi sistem yang ada pada kendaraan sepeda motor. Apabila dahulu kebanyakan sepeda motor menggunakan sistem karburator kini sistem tersebut mulai ditinggalkan dan beralih pada sistem injeksi.

            Lalu, Anda tentunya bertanya-tanya apakah sistem mesin injeksi lebih baik dibandingkan dengan sistem karburator ataukah justru malah sebaliknya? Pada pembahasan artikel kali ini kami akan membahas lebih lengkap mengenai sistem injeksi sepeda motor.

            Apa Itu Sistem Injeksi Motor?

            teknologi injeksi

            Sistem injeksi motor merupakan sebuah sistem yang menggantikan peranan sistem karburator. Sistem atau teknologi yang berfungsi untuk mencampurkan antara bahan bakar dan juga udara pada mesin. Campuran antara bahan bakar dan udara akan disesuaikan secara otomatis oleh ECU sehingga pembakaran lebih efisien.

            Pada sistem ini terdapat sensor-sensor yang membantu mengukur bahan bakar sebelum disalurkan ke dalam ruang bakar secara akurat. Dengan pengukuran secara akurat tentunya proses pencampuran antara udara dan bahan bakar menjadi lebih optimal. Teknologi ini juga digadang-gadang dapat membantu penggunaan bahan bakar menjadi lebih irit.

            Sistem ini tidak hanya membuat pembakaran bahan bakar menjadi lebih efisien saja, akan tetapi juga ramah lingkungan dan perawatannya mudah. Dikarenakan teknologi ini memiliki dampak yang positif pada kendaraan, akhirnya banyak produsen sepeda motor yang mulai beralih menggunakan sistem ini dibandingkan sistem karburator.

            Komponen Pada Sistem Injeksi

            injeksi motor komponen

            Terdapat beberapa komponen injeksi motor penting yang memiliki peranan penting dalam proses penyemprotan bahan bakar pada mesin. Setiap komponen ini saling berhubungan satu dan lainnya dan memiliki peranan penting pada sistem ini. Berikut dibawah ini komponen-komponen yang ada pada sistem injeksi motor dan juga penjelasannya.

            ECU (Electronic Control Unit)

            ECU merupakan komponen elektronik yang mengendalikan berbagai aspek-aspek penting pada kendaraan termasuk injeksi sepeda motor. Dapat dikatakan bahwa ECU merupakan otak dari seluruh fungsi kendaran sehingga sangat krusial.

            Pada motor injeksi terdapat sensor-sensor yang akan memberikan informasi kepada ECU. Informasi-informasi tersebutlah yang digunakan oleh ECU untuk mengatur suplai dan pembakaran bahan bakar agar lebih optimal dan juga maksimal.

            Sensor-Sensor

            Sensor-sensor adalah alat atau perangkat-perangkat elektronik yang berfungsi untuk mengukur tekanan udara, putaran mesin, suhu dan masih banyak lainnya. Nah, informasi-informasi yang didapat dari sensor-sensor inilah yang nantinya akan digunakan oleh ECU.
            Injektor

            Komponen selanjutnya yaitu injector merupakan komponen yang memiliki fungsi untuk menyemprotkan atau bahan bakar ke dalam ruang bakar mesin. Injektor sendiri bekerja dengan mengontrol jumlah bahan bakar dan juga durasi yang disemprotkan ke ruang pembakaran.

            Pompa Bahan Bakar

            Pompa bahan bakar merupakan alat atau perangkat yang memiliki fungsi untuk menyalurkan bahan bakar dari tangki ke injektor. Pompa bahan bakar pada motor yang menggunakan teknlogi injeksi umumnya terletak di dalam tangki bahan bakar.

            Itulah tadi beberapa penjelasan sederhana mengenai komponen-komponen yang terdapat pada sistem motor injeksi. Untuk penjelasan lebih lengkap mengenai komponen-komponen tersebut nantinya akan kami bahas di artikel berbeda.

            Perawatan Motor Injeksi

            sistem teknologi injeksi

            Apakah sepeda motor yang menggunakan sistem injeksi memerlukan perawatan? Apakah perawatannya lebih sulit dibandingkan motor karbu? Eeits tentu saja tetap memerlukan perawatan, tenang saja perawatannya ga ribet alias mudah. Berikut dibawah ini kami berikan beberapa cara merawat motor injeksi:

            Tidak menggunakan bahan bakar oplosan

            Bahan bakar merupakan hal pertama yang perlu Anda perhatikan apabila Anda ingin motor injeksi Anda awet dan tidak mudah rusak. Dengan memilih bahan bakar yang tepat dan juga berkualitas dapat membantu proses pembakaran bahan bakar lebih optimal. Oleh karena itu sangat disarankan untuk Anda selalu menggunakan bahan bakar yang berkualitas.

            Mengecek dan mengganti busi secara rutin

            Secara garis besar fungsi busi adalah untuk menciptakan pengapian atau energi saat terjadinya proses pembakaran pada mesin. Apabila busi dalam keadaan yang baik tentunya akan memaksimalkan pembakaran sehingga motor terasa lebih bertenaga. Begitu pula sebaliknya apabila busi dalam tidak dalam keadaan baik tentunya dapat mengurangi performa pengapian dan membuat motor cenderung susah dihidupkan.

            Memeriksa tekanan pada pompa bahan bakar

            Hal selanjutnya yang perlu Anda lakukan adalah mengecek tekanan pada pompa bahan bakar dikarenakan dapat mempengaruhi kerja injektor. Apabila tekanan bahan bakar tidak sesuai atau kurang bertenaga dapat menyebabkan injektor tidak dapat bekerja secara maksimal.

            Sangat di sarankan agar Anda melakukan perawatan rutin di bengkel berpengalaman. Pastikan terlebih dahulu bengkel-yang akan Anda kunjungi montirnya telah mengikuti pelatihan atau kursus mekanik motor dan telah tersertifikasi. Dengan begitu, Anda dapat lebih tenang dikarenakan kendaraan Anda berada di tangan orang yang tepat.

            Itulah tadi beberapa penjelasan singkat mengenai perawatan motor dengan sistem injeksi. Penjelasan tersebut merupakan penjelasan singkat saja dan untuk penjelasan lengkapnya, kami akan membuatnya di artikel terpisah.

            Sejarah Mesin Injeksi

            injection pada motor

            Sebelum mesin injeksi terkenal seperti sekarang ini terdapat sejarah menarik mengenai perkembangan teknologi ini. Teknologi ini sendiri sebenernya bukanlah teknologi baru yang mana telah ada sejak tahun 1930. Hanya saja pada tahun segitu sistem mesin injeksi tidak digunakan pada mobil, akan tetapi digunakan pada pesawat.

            Pada tahun 1950-an yaitu 20 tahun kemudian teknologi ini mulai diaplikasikan pada kendaraan darat. Namun, saat itu kendaraan yang menggunakan sistem injeksi hanya mobil balap saja. Kemudian pada tahun 1980’an mulai banyak produser-produser yang mulai mengaplikasikan produk ini pada produk mereka.

            Motor Injeksi Di Indonesia

            Di Indonesia sendiri banyak pabrikan sepeda motor yang menggunakan teknologi ini dan produk-produk mereka cukup laris di pasaran. Misalnya seperti motor supra x 125 yang merupakan motor injeksi pertama di Indonesia dipasarkan oleh PT Astra Honda Motor.

            Motor ini merupakan pelopor pertama sepeda motor di Indonesia yang menggunakan sistem injeksi. Kemudian, pada tahun 2024 ada banyak motor-motor injeksi yang populer di pasaran hingga terjual mencapai jutaan unit. Misalnya seperti motor Honda Beat, Yamaha Mio M3, Suzuki Nex 11 merupakan daftar motor matic terlaris yang menggunakan sistem injeksi di tahun 2024.

            Demikianlah pembahasan mengenai sistem injeksi yang ada kendaraan sepeda motor pada umumnya. Semoga pembahasan kali ini dapat menambah wawasan Anda seputar dunia otomotif terutama pada sepeda motor.

            Pengertian dan Fungsi CDI (Capacitor Discharge Ignition)

            by Uncategorized

            Capasitor Discharge Ignition atau yang lebih dikenal dengan CDI merupakan sistem pengapian yang terdapat di rangkaian mesin motor. Sistem pengapian ini berlangsung dalam ruang pembakaran dengan memanfaatkan energi yang disimpan dalam kapasitor.

            Hasil pembakaran ini akan menghasilkan tegangan tinggi ke bagian koil pengapian sehingga menghasilkan percikan di busi. Sistem pembakaran ini harus memiliki kesesuaian waktu yang tepat. Oleh karena itu, sistem CDI dibuat untuk mengaturnya.

            Pengaturan ini dimulai dari pemantikan api yang akan mengoptimalkan akselerasi dan tenaga mesin. Hal ini disebabkan karena uap bahan bakar yang telah bercampur dengan udara akan terbakar dengan sempurna tanpa menimbulkan polutan.

             

            Sistem Pengapian CDI

            CDI memiliki dua sistem pengapian dalam satu perangkatnya, yaitu sebagai berikut.

            • CDI AC, merupakan sistem pengapian yang menggunakan tegangan utama yang berasal dari spul atau alternator mesin. Alternator ini akan menghasilkan arus bolak-balik atau AC yang akan digunakan dalam pengapian.

            Namun, sebelum masuk dalam kapasitor, arusnya akan diubah menjadi searah (DC) oleh komponen diode.

            • CDI DC, yaitu sistem pengapian yang memanfaatkan arus yang sudah disearahkan (DC) dengan kiprok. Sistem kerjanya sama dengan CDI AC, hanya saja tidak diperlukan lagi komponen rectifier.

            Kedua sistem ini mempunyai komponen dan rangkaian yang sama. Ini disebabkan karena CDI dilengkapi dengan komponen diode sebagai penyearah arus, sehingga dapat digunakan oleh arus AC maupun DC.

            Komponen CDI dan Fungsinya

            Sebagai sebuah sistem, CDI memiliki banyak komponen yang kerjanya saling berkesinambungan. Kerusakan pada salah satu bagian akan memengaruhi sistem pengapian, mulai dari tingkat ringan hingga mati total. Berikut komponen-komponen tersebut.

            1. Baterai. Baterai memiliki fungsi sebagai penyimpan arus listrik. Untuk motor injeksi, baterai digunakan untuk mengaktifkan ECU.
            2. Spull dan rotor magnet. Spull merupakan komponan yang berbentuk kumparan statis yang terletak di dalam rotor magnet, sedangkan rotor magnet merupakan magnet berbentuk tromol yang terhubung dengan poros engkol mesin.

            Kedua komponen ini memiliki fungsi untuk mengubah putaran dari poros engkol mesin menjadi listrik AC. Rotor memiliki magnet yang bersifat permanen sehingga ketika poros mesin hidup, spul akan langsung menghasilkan arus.

            1. Pulse igniter atau pick up coil. Komponen ini merupakan alat untuk menangkap sinyal atau timming pengapian mesin. Lalu, sinyal ini akan dikirim ke SCR dalam unit CDI.
            2. Voltage converter. Merupakan komponen untuk memaksimalkan arus discharge. Agar arus discharge memiliki tegangan tinggi, diperlukan induksi maksimal dan cepat.

            Proses induksi ini dapat terjadi jika arus discharge yang mengalir dalam kumparan juga memiliki tegangan lebih tinggi.

            1. CDI unit. Komponen ini berfungsi untuk menyalurkan tegangan ke koil melalui prinsip Di dalamnya terdapat kapasitor yang berguna untuk menyerap dan menyimpan arus listrik serta melepaskannya dengan spontan.

            Proses pelepasan ini diarahkan ke kumparan primer pada koil agar dapat induksi.

            1. Kunci kontak. Fungsinya sebagai saklar utama sistem pengapian motor.
            2. Sekering. Sekering memiliki fungsi sebagai pengaman rangkaian listrik agar tidak terjadi korsleting. Cara kerjanya, yaitu dengan memutuskan kawat tipis dalam sekering secara otomatis saat arus melebihi kapasitas dayanya.
            3. Ignition coil. Komponen ini berguna untuk menaikkan tegangan listrik menjadi 200KV melalui proses induksi spontan.

            Cara kerjanya, yaitu kumparan sekundernya akan menangkap gaya magnet dari kumparan primer, sehingga tegangan listrik akan meningkat.

            1. Kabel busi. Kabel dengan diameter sekitar 5 mm ini berguna untuk menyalurkan listrik bertegangan tinggi dari ignition coil.
            2. Cop busi. Cop busi merupakan bagian ujung kabel busi yang menghubungkan kabel busi dan busi. Gunanya untuk menghantarkan tegangan tinggi ke busi.
            3. Busi. Bagian ini merupakan komponen paling penting dalam sistem pengapian. Busi berperan untuk menciptakan percikan api dalam ruang pembakaran yang didapatkan dari induksi elektromagnetik pada koil.

            Cara kerja busi adalah dengan mendekatkan diode positif dengan diode negatif.

            Cara Kerja Sistem CDI Sepeda Motor

            Ketika kunci kontak dinyalakan, dalam baterai unit CDI akan terjadi arus listrik. Arus ini akan melewati converter agar tegangannya bisa naik hingga 300 Volt. Saat ini kondisi mesin belum menyala karena masih tertahan dalam kapasitor.

            Untuk CDI AC, arus listrik berasal dari spul tidak memiliki aliran listrik yang masuk ke CDI unit, karena kunci kontak belum ON. Namun ketika kunci kontak ON, pick up coil akan menghantarkan sinyal PWM ke mesin sesuai dengan frekuesi RPM.

            Inilah yang menyebabkan terjadinya pulse dengan frekuensi tertentu yang dikirim ke SCR. Ketika SCR mendapat sinyal waktu dari pulse igniter, maka akan menghasilkan arus kapasitor.

            Saat rangkaian dari kapasitor terhubung dengan ignition coil, maka rangkaian dari baterai akan terputus.

            Saat kapasitor terhubung dengan ignition koil, tegangan di dalamnya langsung mengalir ke kumparan primer dengan cepat, sehingga akan timbul daya magnet yang besar pada kumparan primer dengan spontan.

            Kemagnetan itu akan memberi induksi pada kumparan sekunder dan menghasilkan tegangan hingga tujuh kali lipat. Tegangan ini akan dikirim ke busi hingga menimbulkan percikan api.

            Ketika SCR mendapat sinyal, maka arus baterai akan terhubung kembali untuk mengisi kapasitor dengan waktu yang sangat cepat.

            Untuk mempercepat pengapian, rotor dan pulse igniter mengambil peran penting. Rotor akan menyesuaikan putaran sesuai dengan RP dan bobot mesin. Hal ini menyebabkan sinyal dari pulse igniter masih bisa dimanfaatkan.

             

            Demikianlah ulasan tentang pengertian dan fungsi CDI (Capacitor Discharge Ignition). Rangkaian kerja CDI ini memang sangat penting agar kendaraan dapat berfungsi maksimal.

            Cara Memperbaiki Aki Kering Motor

            by Uncategorized

            Aki menjadi sumber utama kelistrikan dalam motor. Pada umumnya, masyarakat mengenal dua jenis aki, yaitu aki kering dan aki basah. Keduanya memiliki fungsi yang sama, namun memiliki tampilan yang berbeda.

            Kedua jenis aki ini sama-sama membutuhkan zat asam sulfat (H2SO4) untuk menjadi sumber tenaganya. Namun, aki kering terlihat lebih simpel dibanding dengan aki basah. Aki kering menggunakan elektrode dalam bentuk gel.

            Aki ini lebih awet dalam kondisi suhu panas karena penguapannya hanya sedikit. Walau harganya sedikit lebih mahal daripada aki basah, banyak orang yang lebih memilih aki kering.

            Ini disebabkan karena selain perawatannya yang ringan, aki ini juga dikenal sangat awet masa pakainya.

            Fungsi Aki

            Aki tidak bisa diabaikan dalam sistem pengoperasian sepeda motor. Sebagian besar kebutuhan listrik motor disuplai langsung oleh aki. Akan tetapi, aki juga memiliki fungsi penting lainnya, yaitu:

            • Menghidupkan sistem saklar ketika mesin dihidupkan;
            • Memberi tenaga ke dashboard untuk memberikan informasi tentang sistem operasi kendaraan;
            • dapat memberi tegangan referensi ke ECU untuk motor injeksi; serta
            • Menyalakan fuel pump saat mesin dinyalakan; ini juga hanya untuk motor injeksi.

             

            Penyebab Aki Kering Rusak

            Kondisi aki bisa aus karena masa pemakaian atau karena ada gangguan tertentu. Penyebab itu, antara lain sebagai berikut.

            • Aki Kotor

            Aki sangat rentan terhadap karat. Ini disebabkan karena dalam aki terdapat zat kimia. Bagian yang paling cepat berkarat adalah bagian terminalnya.

            • Pengikat Akinya Lepas atau Rusak

            Aki memiliki komponen pengikat berupa sekrup untuk menghubungkan aliran listrik ke motor. Jika pengikat ini lepas, longgar, atau rusak, kerja aki akan terhambat.

            • Motor Tidak Dinyalakan untuk Waktu Lama

            Muatan kapasitas listrik pada aki dapat menurun drastis jika tidak terjadi koneksi. Jika motor tidak dinyalakan, tidak ada stimulasi arus listrik yang dapat mempertahankan muatan listrik dalam aki.

            • Masalah pada Kiprok

            Pengisian aliran listrik pada aki diatur oleh kiprok. Jika kiprok bermasalah, aki bisa cepat aus atau soak.

            • Terlalu Banyak Modifikasi

            Penggunaan daya listrik pada motor yang berlebihan akan membuat aki cepat habis, misalnya pemasangan lampu yang berlebih.

             

            Cara Memperbaiki Aki Kering

            Ketika aki rusak, Anda bisa memperbaikinya jika kerusakannya tidak terlalu parah. Akan tetapi, jika aki benar-benar mati, satu-satunya cara yang dapat dilakukan adalah menggantinya dengan yang baru.

            Untuk Anda yang belajar memperbaiki aki, ikuti langkah-langkah berikut ini.

            1. Bersihkan body Bagian luar aki biasanya ditutupi oleh debu yang mengering. Bersihkanlah dengan menggunakan kain lap.
            2. Buka-tutup aki. Gunakanlah obeng ketika akan membuka-tutup aki. Alas penutup ini dirancang kuat agar zat di dalamnya tidak mudah keluar. Oleh karena itu, akan dibutuhkan tenaga ekstra untuk membukanya.

            Berhati-hatilah, jangan sampai rusak atau pecah. Ini akan menyebabkan aki bocor.

            1. Mengisi air aki (zuur). Buka lubang karet, lalu isi dengan cairan aki perlahan. Agar tidak tumpah, Anda dapat menggunakan pipet atau suntikan. Isi semua lubang dengan cairan hingga 1 cm di bawah permukaan lubang.

            Setelah itu, tutup kembali lubang dengan karet penutup hingga rapat.

            1. Pasang tutup aki. Setelah semua karet terpasang kuat, tutuplah kembali cover dengan menggunakan obeng. Semua sekrup harus terpasang kuat agar kondisi aki tetap terjaga.
            2. Mengisi daya aki. Proses ini dapat dilakukan dengan dua cara, yaitu sebagai berikut.
            • Menggunakan cas adaptor. Adaptor merupakan alat cas aki atau trafo dengan kapasitas ampere yang lebih besar. Alat ini dilengkapi dengan indikator yang dapat menunjukkan daya maksimal yang sudah diisi dalam aki.

            Cara menggunakannya hampir sama dengan cas HP. Menggunakan adaptor merupakan cara yang lebih efisien untuk mengisi aki.

            • Jumper aki motor. Banyak orang yang mengatakan bahwa cara ini tidak efisien. Namun, masih banyak yang melakukannya untuk perbaikan sementara. Cara ini membutuhkan motor lain dengan kondisi aki yang prima.

            Kedua aki akan dihubungkan dengan kabel yang bernama jumper. Caranya, yaitu dekatkan kedua motor dengan posisi standar berdiri. Lalu, hubungkan kabel jumper positif ke kutub aki positif di masing-masing motor.

            Selanjutnya, pasang kabel jumper negatif ke motor pen-jumper/booster dan ujung kabel satunya lagi ke bagian mesin yang berbahan logam. Langkah terakhir adalah dengan menghidupkan mesin sekitar 30–60 menit.

            1. Cek kembali. Setelah semua proses dilakukan, cek ulang kondisi aki dengan menggunakan multimeter.

             

            Tips Agar Aki Kering Tahan Lama

            Setelah tahu peran aki kering untuk motor dan cara memperbaikinya, berikut ini adalah tips yang dapat digunakan agar aki tahan lama.

            • Gunakan electric starter tiap hari untuk menjaga daya aki tetap stabil. Berilah jeda beberapa saat ketika mesin tidak mau hidup ketika di-starter. Cara ini bisa mengembalikan kondisi aki menjadi normal.
            • Gunakan motor sesering mungkin. Ini dapat membuat sistem pengisian listrik motor tetap stabil saat memberi suplai arus ke seluruh komponen motor. Jika motor tidak digunakan, maka panaskanlah untuk beberapa saat.
            • Hindari jalan berlubang atau rusak agar terhindar dari gu Keadaan ini akan membuat komponen aki cepat goyang dan kendur.
            • Lakukan pemeriksaan rutin terhadap kabel terminal aki dan jaga kebersihannya. Pastikan kondisinya tidak lembap untuk menghindari korsleting.
            • Cek kiprok dan pastikan masih bisa berfungsi dengan baik. Kiprok memiliki peran penting dalam proses suplai listrik ke semua komponen kendaraan.
            • Lakukan isi ulang atau charging jika dayanya sudah lemah.

             

            Demikian ulasan tentang cara memperbaiki aki kering motor. Semoga dapat memberi inspirasi untuk Anda dalam merawat atau memperbaiki aki secara mandiri.

            Tanda-Tanda Motor Anda Harus Turun Mesin

            by News

             Saat ini banyak sekali masyarakat yang menggunakan kendaraan bermotor sebagai alat transportasi untuk kegiatan sehari-hari. Motor banyak dipilih karena memiliki tingkat mobilitas yang lebih efisien dan efektif.

            Tingginya aktivitas yang dilakukan, menyebabkan keberadaan motor menjadi sangat penting sehingga perlu perawatan yang intensif. Namun, tidak semua pengguna motor memperhatikan kebutuhan ini.

            Pada umumnya, pemilik akan merasa kaget ketika montir menyarankan untuk turun mesin. Kegiatan turun mesin akan dilakukan jika beberapa spare part sudah tidak dapat bekerja dengan optimal.

            Ini merupakan penanganan yang serius dalam servis kendaraan bermotor, karena banyak kerusakan pada beberapa bagian penting pada mesin.

            Mungkin saja kerusakan ini tidak disadari oleh pemilik kendaraan karena tidak mengetahui tanda-tanda kerusakan yang fatal pada bagian mesin. Ada baiknya Anda mengetahui tanda-tanda motor harus turun mesin.

            1. Susah Hidup

            Gejala awal yang dapat dideteksi adalah kendaraan susah untuk dihidupkan, terutama pada pagi hari atau ketika suhu udara dingin. Walau sudah di-starter atau di-engkol beberapa kali, mesin tidak mau menyala.

            Kondisi ini dapat disebabkan karena busi tercampur oli yang masuk pada ruang pembakaran.

            1. Busi Cepat Mati

            Busi merupakan bagian yang penting dalam sistem pembakaran mesin motor. Jika busi dalam keadaan kotor atau lembab, konsleting dan mesin mati akan terjadi.

            1. Tenaga Mesin Lemah

            Kerja motor tidak dapat maksimal ketika membawa beban yang berat atau melewati jalanan naik. Kondisi ini dapat diindikasikan sebagai pertanda adanya kerusakaan pada bagian inti mesin.

            Sistem kompresi atau pemampatan tidak dapat bekerja maksimal pada saat proses pembakaran sehingga tenaga kendaraan menjadi lemah.

            1. Oli Sering Habis

            Kebocoran pada tangki oli akan mengakibatkan volumenya menjadi berkurang bahkan habis. Tanpa adanya pelumas, gesekan antar komponen akan mengakibatkan mesin cepat aus dalam waktu yang relatif singkat.

            1. Bahan Bakar Boros

            Sistem pengapian yang bermasalah akan menyebabkan penggunaan bahan bakar lebih besar agar tenaga dapat maksimal. Kondisi inilah yang menyebabkan penggunaan bensin semakin boros.

            1. Keluar Asap putih dari Knalpot

            Asap dapat muncul karena oli masuk ke dalam ruang pembakaran. Hal ini yang menyebabkan oli cepat habis dan sistem pembakaran menjadi terganggu. Asap putih yang keluar mengandung gas CO2 dan beracun untuk alat pernafasan.

            1. Suara Mesin Berisik

            Keberadaan oli sangat penting sebagai pelumas bagi mesin. Jika oli cepat habis, sistem kerja mesin menjadi tidak lentur dan mengakibatkan suara antar spare part bergesekan.

            Suara mengganggu ini biasanya berasal dari bagian rantai, getaran plat besi, atau bagian katup yang bergesekan. Ini juga dapat menandakan masa pakai spare part telah habis.

             

            Selain tanda-tandanya, ada beberapa penyebab kendaraan harus turun mesin yang wajib diwaspadai.

            1. Tidak Rutin Mengganti Oli

            Sebagai pelumas, oli sangat penting untuk diganti agar mesin dapat bekerja dengan optimal. Mengganti oli dengan rutin akan membantu kerja mesin menjadi lentur dan lancar.

            1. Mesin Kemasukan Air

            Air yang masuk dalam mesin akan mengganggu sistem pembakaran. Air dapat menyebabkan mesin menjadi lembab sehingga menimbulkan karat pada bagian yang terbuat dari logam.

            1. Cara Mengendarai yang Tidak Benar

            Kebiasaan mengendarai motor yang tidak baik, yaitu pada saat mengatur besaran gas akan membuat kerja mesin tidak stabil.

            1. Tune–Up Mesin

            Upaya menaikkan kecepatan motor dari standar bawaan, akan mengakibatkan kerja komponen mesin semakin tinggi. Kondisi ini tentu akan menyebabkan kondisi mesin cepat aus dan kualitasnya pun semakin berkurang.

            1. Bocor Oli

            Oli yang bocor akan mengganggu jumlah oli untuk melumasi seluruh bagian mesin. Berkurangnya volume oli ini akan megakibatkan gesekan mesin semakin besar sehingga cepat rusak.

            1. Over Heating

            Ketika melakukan perjalanan jauh dengan kecepatan tinggi, suhu mesin akan menjadi tinggi. Pada saat mesin menjadi panas semua, bagian logam mesin menjadi memuai dan gerak komponen menjadi tidak maksimal bahkan macet.

            Sistem pendingin yang tidak dapat bekerja maksimal pun akan sulit untuk menurunkan suhu mesin.

             

            Selain tanda-tanda dan penyebab kendaraan harus turun mesin, ada baiknya jika Anda luangkan waktu khusus untuk lebih memperhatikan kendaraan sebelum terjadi kerusakan. Melakukan perawatan rutin akan membantu kondisi mesin tetap prima.

            Perawatan umum yang harus dilakukan di antaranya adalah sebagai berikut.

            • Membersihkan

            Kondisi mesin yang bersih dapat menghindarkan mesin serta badan motor dari kerusakan. Membersihkan motor dapat dilakukan dengan cara mengelap atau mencuci dengan alat dan bahan yang tepat. Berhati-hatilah pada saat mencuci agar air tidak masuk ke dalam mesin.

            Lalu, keringkan mesin dan semua badan motor dengan baik agar terhindar dari karat dan kelembapan.

            • Servis

            Perawatan rutin untuk mesin harus dilakukan secara berkala oleh montir yang andal dan terpercaya. Pastikan montir mengecek semua bagian mesin, sistem listrik, serta pengapian dengan saksama agar kinerja mesin tetap optimal.

            Lakukan penggantian spare part segera jika ditemui kerusakan agar tidak menyebabkan kerusakan yang lebih buruk.

            • Menggunakan oli dan bahan bakar berkualitas

            Agar mesin dapat tetap terjaga, pilihlah oli serta bahan bakar yang berkualitas. Untuk motor yang dilengkapi dengan pendingin, Anda dapat memilih bahan bakar dengan oktan tinggi.

            Bahan bakar jenis ini akan membuat mesin berjalan dengan lembut dan lebih bertenaga, karena mesin dapat melakukan sistem pembakaran dengan optimal.

            Pemilihan bahan bakar yang sesuai dengan jenis kendaraan akan membantu kerja mesin semakin maksimal sesuai kapasitasnya.

             

            Demikian tanda-tanda ketika motor Anda harus turun mesin, semoga bermanfaat.

            Informasi : otomotor.id

            Alamat    : Jl. Deliam Raya No.7  leles, condong catur, Yogyakarta

            Telp/wa  : 0812-2597-7965

             

             

            rekomendasi tempat kursus mekanik motor

            Otomotor academy yogyakarta, Rekomendasi Tempat Kursus Mekanik Motor Terbaik di Jogja

            by with No Comment News

            Memiliki reputasi sebagai kota pelajar, Jogja memang menyediakan lembaga pendidikan kualitas tinggi. Tidak hanya lembaga pendidikan formal, Kota Jogjakarta juga punya deretan lembaga pendidikan nonformal yang tidak kalah kualitasnya. Anda bisa menjumpai beragam jenis tempat kursus di kota ini, termasuk di antaranya adalah kursus menjadi mekanik sepeda motor.

            Begitu banyaknya tempat kursus mekanik motor di Kota Jogja bisa saja membuat Anda kebingungan dalam memilihnya. Apalagi, tidak semua tempat kursus itu menyediakan layanan terbaik. Sebagai bahan pertimbangan, Anda bisa memilih untuk belajar menjadi mekanik sepeda motor di Otomotor Academy Jogja.

            Otomotor Academy Jogja menjadi salah satu rekomendasi tempat kursus mekanik motor yang bisa Anda temukan di kota ini. Ada beberapa keunggulan yang dimiliki oleh Otomotor dibandingkan dengan tempat kursus lain, yaitu:

            1. Materi pembelajaran yang komplet dan update

            Keunggulan pertama dari Otomotor Academy Jogja adalah pada materi yang bisa didapatkan. Di sini, Anda akan menemukan materi pembelajaran secara komplet, mulai dari cylinder head, transmisi, motor karbu, injeksi, hingga motor type SOHC dan DOHC. Dengan kelengkapan materi itu, Anda dapat mengatasi beragam permasalahan dari sepeda motor.

            2. Fasilitas komplet

            Kursus Mekanik Motor Gratis
            uti.edu

            Kursus mekanik motor di Otomotor Academy Jogja diberikan materi secara komprehensif. Anda tidak hanya memperoleh materi secara teori, tetapi juga praktik. Menariknya lagi, kegiatan praktik di Otomotor ditunjang dengan ketersediaan peralatan yang sangat komplet. Dengan begitu, Anda tidak akan mengalami kesulitan dalam proses pembelajaran.

            3. Kualitas pengajar yang profesional dan berpengalaman

            Kelengkapan materi dan fasilitas di Otomotor juga disertai dengan ketersediaan pengajar profesional dan berpengalaman. Kombinasi ini memungkinkan para peserta kursus bisa menerima materi pembelajaran dengan lebih mudah.

            4. Banyak pilihan paket kursus


            Selama berada di Otomotor Academy Jogja, Anda dapat menemukan pilihan paket kursus sesuai dengan keinginan. Paket kursus mekanik motor standar menjadi opsi tepat kalau Anda ingin mendapatkan pengetahuan cara memperbaiki motor secara umum. Materi pada paket kursus ini, memungkinkan Anda untuk bisa memperbaiki semua motor dengan beragam jenis merek ataupun teknologi yang digunakan.

            5. Lokasi strategis

            Ketika memilih kursus di Otomotor Academy Yogyakarta, Anda tidak akan kebingungan dalam mencari lokasinya. Otomotor berada di area yang strategis yang begitu mudah dijangkau, tepatnya di alamat Ruko Nomor 8, Jl. Delima, Condong Catur, Kecamatan Depok, Kabupaten Sleman, Jogja.

            Selain biaya kursus yang murah, Otomotor terletak di Kota Pelajar Yogyakarta yang dikenal dengan biaya hidup serba murah.Tentunya, hal ini tidak akan membebani Anda yang berasal dari luar kota.

            Selain anda bisa belajar di kota ini, anda juga bisa sembari Menikmati Keindahan wisata alam jogja.

            Bagi Anda yang berasal dari luar kota, akses transportasi menuju ke Otomotor begitu mudah. Apalagi, tempat kursus Otomotor berjarak hanya sekitar 20 menit perjalanan berkendara dari Stasiun Tugu dan Lempuyangan.

            6. Biaya kursus yang murah

            Kursus di Otomotor Academy Jogja juga bisa Anda ikuti dengan biaya yang tidak terlalu mahal. Anda bisa menemukan paket kursus dengan biaya antara Rp2,5 juta sampai Rp12 juta. Cukup sekali bayar, Anda akan memperoleh beragam fasilitas, termasuk di antaranya adalah seragam, buku materi, ataupun sertifikat.

            7. Terdapat jaminan sampai bisa 100%

            Keuntungan terakhir dan yang paling menarik dari Otomotor Academy Yogyakarta adalah adanya jaminan kursus sampai bisa. Anda tidak perlu khawatir ketika mengalami kesulitan dengan materi yang diajarkan. Otomotor memberi kesempatan kepada para peserta kursus untuk mengulangi materi sampai benar-benar menguasainya, dengan tanpa biaya tambahan alias gratis.

            Itulah alasan yang menjadikan Otomotor sebagai rekomendasi tempat kursus mekanik motor terbaik di Jogja. Yuk, kursus di Otomotor!

             

            Info Kontak Otomotor yogyakarta:
            Web        : www.otomotor.id
            Telp/Wa: 0812-2597-7965
            Alamat   : Jl.Delima No.7 Leles, Condong catur, Depok, Sleman, Yogyakarta.

            Kursus Mekanik Motor Gratis

            Kriteria Memilih Tempat Kursus Mekanik Motor yang Harus Anda Perhatikan

            by with One Comment News

            Mengikuti kursus mekanik motor bisa menjadi langkah awal untuk membuka usaha sebagai bengkel sepeda motor. Namun, pemilihan tempat kursus harus dilakukan secara cermat. Kalau salah dalam memilih lokasi kursus, Anda akan mengalami kesulitan ketika menghadapi beragam persoalan teknis sepeda motor.

            Ada 5 kriteria utama yang bisa Anda jadikan landasan dalam menentukan tempat kursus mekanik sepeda motor terbaik, yaitu:

            1. Materi

            Pertimbangan pertama yang harus Anda perhatikan ketika memilih tempat kursus adalah materi yang diajarkan. Lembaga kursus yang berkualitas memiliki materi pembelajaran yang komprehensif. Materi tersebut memberi kemampuan pada para peserta kursus untuk menghadapi berbagai permasalahan sepeda motor.

            Tidak hanya itu, materi kursus juga harus mengikuti perkembangan teknologi sepeda motor. Jangan sampai Anda ternyata hanya memperoleh materi teknologi yang hanya dijumpai pada motor-motor keluaran lama. Alhasil, Anda bakal mengalami kesulitan ketika berhadapan dengan motor berteknologi terbaru, seperti motor injeksi ataupun motor matic.

            2. Fasilitas

            Kursus Mekanik Motor Sampai Mahir
            allstate.com

            Materi yang lengkap dan mengikuti perkembangan zaman tidak akan bisa diterima secara menyeluruh tanpa adanya dukungan fasilitas lengkap. Keberadaan fasilitas, memungkinkan para peserta kursus untuk bisa terjun secara langsung mengatasi beragam permasalahan pada sepeda motor.

            3. Tenaga pengajar

            Kehadiran tenaga pengajar profesional membuat suasana pembelajaran di dalam kelas berlangsung dengan baik. Lewat pengalaman yang mereka miliki, peserta kursus bisa menerima materi dan mempraktikkannya secara langsung dengan baik.

            4. Lokasi

            Pertimbangan lokasi juga tidak kalah pentingnya. Anda harus memastikan bahwa tempat kursus memiliki lokasi strategis yang dapat dijangkau dengan sangat mudah. Di waktu yang sama, lokasi tempat kursus juga memberi kesempatan bagi para peserta yang datang dari luar kota bisa tinggal dengan nyaman.

            Kenyamanan tersebut bisa ditinjau dari 2 aspek utama. Pertama, Anda harus memastikan bahwa lokasi kursus berada dekat dengan tempat kost yang nyaman dan murah. Kedua, Anda juga perlu mengetahui bahwa tempat kursus berada di wilayah yang dengan biaya hidup yang tidak terlalu mahal. Dengan begitu, Anda bisa berkonsentrasi secara penuh dalam menerima materi pembelajaran.

            5. Biaya kursus

            Tempat kursus yang berkualitas tidak harus diperoleh dengan biaya mahal. Ada cukup banyak pilihan lembaga kursus mekanik sepeda motor yang menyediakan kelas pembelajaran berkualitas dengan harga murah. Oleh karena itu, pastikan untuk memilih tempat kursus mekanik motor yang tepat dan sesuai dengan kondisi keuangan masing-masing.

            Lalu, di mana tempat kursus yang benar-benar memenuhi 5 kriteria tersebut? Untuk mendapatkan jawabannya, Anda bisa pergi menuju ke Kota Yogyakarta. Di sini, tersedia lembaga kursus mekanik motor berkualitas yang menawarkan biaya pendidikan secara murah, yakni Otomotor Academy.

            Otomotor menyediakan materi yang komprehensif kepada para peserta kursus. Materi yang mereka ajarkan juga bisa disesuaikan untuk semua kalangan. Lewat materi yang ada, Anda yang awalnya tidak tahu apa-apa terkait dunia mekanik motor, bisa berkembang menjadi tenaga mekanik andal.

            Kelengkapan materi tersebut juga ditunjang dengan keberadaan fasilitas lengkap serta tenaga pengajar yang profesional dan berpengalaman. Cara pengajaran juga dilakukan dengan menyenangkan. Anda bisa memperoleh materi tidak hanya melalui buku, tetapi juga video serta aplikasi smartphone. Semua fasilitas tersebut, bisa didapatkan dengan biaya yang murah meriah.

            Otomotor Academy juga punya lokasi yang sangat strategis di Kota Yogyakarta. Lokasinya tersebut, dapat dijangkau dari pusat kota dengan begitu gampang. Tak hanya itu, Anda juga tidak akan kesulitan dalam mencari tempat kost serta lokasi makan yang murah dan enak selama di kota ini.

            Dengan segala keunggulan tersebut, tidak ada alasan untuk tidak memilih kursus mekanik motor di Otomotor, kan? Yuk, segera daftar!

            Info Kontak Otomotor yogyakarta:
            Web        : www.otomotor.id
            Telp/Wa: 081225977965
            Alamat   : Jl.Delima No.7 Leles, Condong catur, Depok, Sleman, Yogyakarta.